Kiedy otwiera się zawór obejściowy w filtrze oleju?

Hej, ludzie! Jako dostawca filtra oleju, przez lata otrzymałem mnóstwo pytań o to, jak działają te małe gadżety. Jednym z najczęstszych pytań, które słyszę, brzmi: „Kiedy zawór obejściowy w filtrze oleju otwiera się?” Cóż, zapakuj się, bo rozbiję to dla ciebie w zwykłym angielskim.

Co i tak jest zawór obejściowy?

Po pierwsze, porozmawiajmy o tym, czym jest zawór obejściowy i dlaczego jest to ważne. Głównym zadaniem filtra oleju jest usuwanie brudu, zanieczyszczeń i innych zanieczyszczeń z oleju silnikowego. Ale czasami rzeczy mogą się tam trochę szaleć. Zawór obejściowy jest jak sieć bezpieczeństwa dla silnika. Jest to mały zawór wewnątrz filtra oleju, który pozwala olejowi ominąć pożywkę filtracyjną po spełnieniu określonych warunków.

Pomyśl o tym w ten sposób: Twój filtr oleju jest jak bramkarz w klubie. Jego zadaniem jest powstrzymanie riffa - Raffa (zanieczyszczeń). Ale jeśli istnieje ogromny tłum próbujący wejść (wysoki przepływ oleju lub filtr zatkany), bramkarz może otworzyć boczne drzwi (zawór obejściowy), aby umożliwić ludziom, aby impreza (operacja silnika) się nie zatrzymała.

Kiedy otwiera się zawór obejściowy?

Zimne warunki startowe

Jednym z najczęstszych czasów, w którym otwiera się zawór obejściowy, jest zimny start. Kiedy zaczynasz silnik w chłodne dni, olej jest gruby i lepki. To jak próba wlewania melasy w zimny zimowy poranek. Gruby olej ma trudności z przepływającymi przez małe pory w pożywce filtracyjnej.

Gdy pompa olejowa próbuje przepchnąć ten gruby olej przez filtr, buduje się ciśnienie po stronie wlotowej filtra. Gdy różnica ciśnienia między wlotem a wylotem filtra osiągnie określony punkt (zwykle około 8–12 psi, ale może się różnić w zależności od projektu filtra), otwiera się zawór obejściowy. Pozwala to gęstemu olejowi ominąć filtr i przepływać bezpośrednio do silnika. To nie jest idealne, ponieważ olej nie jest filtrowany, ale jest lepszy niż głód silnika oleju.

Zatkany filtr

Inną sytuacją, w której zawór obejściowy pojawia się w grze, jest zatkanie filtra. Z czasem, gdy filtr jest coraz więcej zanieczyszczeń, pory w mediach filtracyjnych zaczynają się zablokować. Ogranicza to przepływ oleju przez filtr.

W miarę ograniczenia przepływu oleju wzrasta ciśnienie po stronie wlotowej filtra. Podobnie jak w scenariuszu zimnego - start, gdy różnica ciśnienia w filtrze osiągnie granicę wstępnego ustawionego, zawór obejściowy otwiera się. Zapewnia to, że silnik nadal otrzymuje odpowiednią dostawę oleju, nawet jeśli nie jest tak czysty, jak powinien.

Dlaczego zawór obejściowy jest ważny?

Być może zastanawiasz się: „Dlaczego po prostu nie uczynić nośników filtracyjnych tak dużych, że nigdy nie zatyka się lub olej zawsze łatwo przez niego przepłynął?” Cóż, jest kilka powodów.

Po pierwsze, przestrzeń jest dużym problemem. Silniki są zaprojektowane tak, aby były kompaktowe i jest tylko tyle miejsca na filtr oleju. Gdybyśmy wzięli zbyt duże nośniki filtracyjne, nie pasowałoby to do przedziału silnika.

Po drugie, koszt. Większe media filtracyjne oznacza więcej materiału, co oznacza wyższe koszty produkcji. I spójrzmy prawdzie w oczy, nikt nie chce płacić fortuny za filtr oleju.

Zawór obejściowy jest opłacalnym i oszczędnym rozwiązaniem, które zapewnia, że ​​silnik nie zabraknie oleju, nawet w mniej niż - idealnych warunkach.

Jak to wpływa na nasze filtry oleju?

W naszej firmie bardzo poważnie traktujemy projekt zaworu obejściowego. Wiemy, że jest to kluczowy element filtra oleju. Dlatego używamy wysokiej jakości materiałów i zaawansowanych technik produkcyjnych, aby zapewnić niezawodne zawory obejściowe.

Na przykład naszFiltr oleju HU9452Xjest zaprojektowany z precyzyjnym zaworem obejściowym. Jest skalibrowany, aby otworzyć się pod odpowiednim ciśnieniem, niezależnie od tego, czy jest to podczas zimnego startu, czy kiedy filtr zaczyna się zatkać. Oznacza to, że twój silnik jest zawsze chroniony, bez względu na wszystko.

NaszFiltr oleju hydraulicznego 0009831645to kolejny świetny przykład. Jest zbudowany do obsługi systemów hydraulicznych o wysokim ciśnieniu, a zawór obejściowy został zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki.

A jeśli szukasz niezawodnego filtra oleju do zastosowania ciężkiegoFiltr oleju LF3478to najlepszy wybór. Zawór obejściowy w tym filtrze jest zaprojektowany tak, aby otwierać się płynnie i szybko w celu ochrony silnika.

Czego szukać w zaworze obejściowym filtra oleju

Kiedy wybierasz filtr oleju, należy pamiętać o kilku rzeczach, jeśli chodzi o zawór obejściowy.

Ustawienie ciśnienia

Upewnij się, że zawór obejściowy ma odpowiednie ustawienie ciśnienia. Chcesz, aby otworzył się pod odpowiednim ciśnieniem, aby chronić silnik bez zbytniego otwierania. Zawór, który otwiera się zbyt wcześnie, może wpuścić niefiltrowany olej do silnika, a zawór, który otwiera się zbyt późno, może spowodować głód oleju.

Jakość budowy

Zawór obejściowy powinien być wykonany z materiałów o wysokiej jakości. Musi być trwały i być w stanie wytrzymać stałe zmiany ciśnienia i wibracje w silniku.

Niezawodność

Chcesz zaworu obejściowego, który działa za każdym razem. Poszukaj filtrów od renomowanych producentów, którzy mają doświadczenie w produkcji niezawodnych produktów.

Wniosek

Więc masz to, ludzie! Zawór obejściowy w filtrze oleju jest kluczowym elementem, który odgrywa istotną rolę w ochronie silnika. Otwiera się podczas zimnych startów, a gdy filtr zostanie zatkany, aby zapewnić, że silnik zawsze ma odpowiednią dostawę oleju.

Jeśli jesteś na rynku wysokiej jakości filtra oleju, mamy Cię objęte. Oferujemy szeroką gamę filtrów olejowych, każdy zaprojektowany z niezawodnym zaworem obejściowym. Niezależnie od tego, czy prowadzisz samochód, ciężarówkę, czy pracujesz ciężkimi maszynami, mamy dla Ciebie odpowiedni filtr.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszych filtrach oleju lub chcesz omówić swoje konkretne potrzeby, nie wahaj się dotrzeć. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci utrzymać płynne działanie silnika. Porozmawiajmy o tym, jak możemy współpracować, aby uzyskać najlepsze rozwiązania filtra oleju.

Odniesienia

• „Projektowanie i funkcja filtra oleju silnikowego samochodowego” - SAE International
• „Podstawy filtracji ropy naftowej” - Donaldson Company
• „Zrozumienie zaworów obejściowych filtra oleju” - filtry Purolator