Zasada działania filtra

Zasada działania filtra polega głównie na filtrowaniu zanieczyszczeń za pomocą bariery fizycznej. Różne typy filtrów mają różne zastosowania w samochodach, obejmują głównie filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza i filtr klimatyzacji. Główną funkcją tych filtrów jest ochrona silnika i innych podzespołów przed uszkodzeniem przez zanieczyszczenia, takie jak kurz i cząstki stałe. ‌

„Filtr oleju”: służy do usuwania zanieczyszczeń, takich jak kurz, cząsteczki metalu, osady węglowe i cząstki sadzy z oleju, w celu ochrony silnika. Występuje w dwóch typach: przepływ pełny i przepływ dzielony. Filtr pełnego przepływu jest połączony szeregowo pomiędzy pompą olejową a głównym kanałem olejowym i może filtrować cały olej smarowy wprowadzany do głównego kanału olejowego; podczas gdy filtr o rozdzielonym przepływie jest podłączony równolegle do głównego kanału olejowego i filtruje tylko część oleju smarowego przesyłanego przez pompę olejową.

„Filtr paliwa”: służy do filtrowania zanieczyszczeń w paliwie, zapewnienia czystości paliwa oraz zapobiegania zatykaniu wtryskiwaczy lub awarii układu paliwowego.

„Filtr powietrza”: montowany w układzie dolotowym silnika, służy do filtrowania powietrza wchodzącego do silnika, zapobiegania przedostawaniu się kurzu i innych cząstek do cylindra oraz zmniejszania zużycia i uszkodzeń.

„Filtr klimatyzacji”: służy do filtrowania powietrza wlatującego do samochodu, zapewniania czystej cyrkulacji powietrza i ochrony zdrowia osób w samochodzie.

Filtry te wykorzystują bibułę filtracyjną lub inne materiały filtracyjne do wychwytywania zanieczyszczeń przez bariery fizyczne, zapewniając, że media przepływające przez system pozostają czyste, chroniąc w ten sposób normalną pracę silnika i innych podzespołów.